{"id":10803,"date":"2024-10-16T13:12:17","date_gmt":"2024-10-16T11:12:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.baubiologie.or.at\/bbi\/?p=10803"},"modified":"2024-10-16T13:12:17","modified_gmt":"2024-10-16T11:12:17","slug":"offener-leserbrief-von-unserem-umweltaktivisten-guenter-eberhardt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.baubiologie.or.at\/bbi\/offener-leserbrief-von-unserem-umweltaktivisten-guenter-eberhardt\/","title":{"rendered":"Offener Leserbrief von unserem Umweltaktivisten G\u00fcnter Eberhardt"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1r0ogsm-2b1542680add5da5e9b76e77a800db72\">\n.flex_column.av-1r0ogsm-2b1542680add5da5e9b76e77a800db72{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1r0ogsm-2b1542680add5da5e9b76e77a800db72 av_one_full  avia-builder-el-0  avia-builder-el-no-sibling  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><p>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-m2brc6ha-8a8c4771ac44c47bf12eff8f20a18475\">\n#top .av-special-heading.av-m2brc6ha-8a8c4771ac44c47bf12eff8f20a18475{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-m2brc6ha-8a8c4771ac44c47bf12eff8f20a18475 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-m2brc6ha-8a8c4771ac44c47bf12eff8f20a18475 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-m2brc6ha-8a8c4771ac44c47bf12eff8f20a18475 av-special-heading-h2  avia-builder-el-1  el_before_av_hr  avia-builder-el-first '><h2 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Ein Leserbrief gesehen von unserem Umweltaktivisten G\u00fcnter Eberhardt &#8211; erschienen nach dem 2-teiligen ASFINAG-Beitrag in den O\u00d6-Nachrichten am 12.10.2024<\/h2><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div><br \/>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4asxgm-464696f30e08a73e408bb81ae4abaa09\">\n#top .hr.hr-invisible.av-4asxgm-464696f30e08a73e408bb81ae4abaa09{\nheight:30px;\n}\n<\/style>\n<div  class='hr av-4asxgm-464696f30e08a73e408bb81ae4abaa09 hr-invisible  avia-builder-el-2  el_after_av_heading  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner '><span class=\"hr-inner-style\"><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section  class='av_textblock_section av-x1kaue-5ed0317a642483586efbc7bfc1880810 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Ein Leserbriefes zur zweiteiligen Einschaltung der ASFINAG vom 12.10.24 betreffend Stadtautobahn A26 und Zubringer-Autobahnen der A1.<br \/>\nDie Baubiologie unterst\u00fctzt diese Aktionen!<\/p>\n<p>Lesen Sie hier den Text des Leserbriefes!<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>STAUAUTOBAHN<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Bezugnehmend auf die zweiteilige Einschaltung der ASFINAG vom 12.10.24 ist festzuhalten.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Die Verunsicherung f\u00fcr das Gesamtprojekt scheint noch sehr gro\u00df zu sein, dies manifestiert sich im Widerspruch zum Selbstlob durch gleichzeitig gesch\u00f6nte Erkl\u00e4rungen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Unbestritten ist die zuk\u00fcnftige Verkehrsberuhigung in Urfahr und auf der Nibelungenbr\u00fccke. Dass der extreme Verkehrsstrom auf die Linzer Donauseite verlegt wird hat die Folge, dass sich der t\u00e4gliche Verkehrsstau von der Hafenstrasse bis zur neuen Autobahnbr\u00fccke unvermeidlich verl\u00e4ngert. In der Grundsatzplanung hat man bis heute nicht beachtet, dass die zweispurige stadtausw\u00e4rts f\u00fchrende Donaul\u00e4nde von 10 Stra\u00dfen der Stadt Linz gespeist wird und als Zubringer und Nadel\u00f6hr f\u00fcr die 4 Donaubr\u00fccken funktioniert. Die 8 Spuren auf den Br\u00fccken sind jetzt und auch\u00a0 beim Vollausbau 2035 durch das unvermeidliche vorgeschaltete Nadel\u00f6hr nicht entsprechend nutzbar. Die 6 Jahre bis 2032 nur einspurig befahrbare neue Autobahnbr\u00fccke wird zus\u00e4tzliche Staus verursachen. Auch eine grunds\u00e4tzliche \u00c4nderung nach Fertigstellung der ges. A26 kann sich nicht mehr ergeben, da schon derzeit der Anschlu\u00df an die A7 mit den Niedernharter &#8211; und Bindermichl Tunnel in den Verkehrssto\u00dfzeiten nicht mehr gegeben ist.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Absolut unverantwortlich ist es auf Grund der derzeitigen Fakten und schweren Funktionsm\u00e4ngel, die auch nachtr\u00e4glich nicht mehr zu beheben sind, eine Autobahn durch die Stadt weiter zu bauen.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Der t\u00e4gliche R\u00fcckstau zu den Verkehrssto\u00dfzeiten auf der A7 von der Hafenstrasse bis zur A1 mit bis zu einer Stunde Zeitverz\u00f6gerung wird trotz Verkehrsfunkmeldungen negiert. Weitere \u00a0unglaubliche Details sind die 7 spurige Autobahnanbindung an die nicht erweiterbare 4 spurige K\u00e4rntnerstrasse im Bahnhofsbereich und die \u00fcber 100% Verkehrszunahme an den Linzer Endstellen der Autobahn entsprechend der beauftragten Verkehrsprognose vom Jahr 2010. Weiters F\u00e4llungen von ca. 84 B\u00e4umen im Bereich der Ziegeleistrasse und die prognostizierten Geb\u00e4udesetzungen an der Gel\u00e4ndeoberfl\u00e4che im Tunnelbereich durch die erforderliche permanente Grundwasserausleitung.<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ein Leserbrief als Antwort zum zweiteiligen ASFINAG Bericht zur Autobahn A26 in Linz, der am 12.10.2024 in den O\u00d6-Nachtenrichten erschienen ist&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":10642,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[514],"tags":[919,915,917,916],"class_list":["post-10803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-2","tag-guenter-eberhardt","tag-linzer-bausuenden","tag-linzer-umweltsuenden","tag-linzer-verkehrssuenden"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.4 - 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